Аналитики Уолл-стрит оценивают, что они ожидают услышать от Tesla (TSLA) на мероприятии компании «Мы, робот» в четверг вечером, а также возможные последствия для компании.
Хотя большинство не ожидают полностью функционального Роботакси, которые можно развернуть прямо сейчас, — это то, что генеральный директор Илон Маск и Tesla могут сделать, чтобы нарисовать картину автономного вождения, которую компания видит в ближайшие пять или 10 лет.
Адам Джонас из Morgan Stanley, назвавший Tesla своим «лучшим выбором» в автомобильной отрасли, тем не менее посоветовал клиентам «сдерживать ожидания» в отношении этого события.
Скорее всего, на выставке будет представлена демонстрация последней версии программного обеспечения FSD [полностью автономного вождения] и демонстрация полностью автономного 'кибертакси' на закрытой или полузакрытой трассе, написал Джонас в прошлом месяце. Но в более свежей заметке на прошлой неделе Джонас сказал, что инвесторы могут услышать больше о том, как будут развернуты эти кибертакси, или роботакси.
Демонстрация полностью автономного вождения Tesla под контролем. (Канал Tesla на YouTube) (Канал Tesla на YouTube)
«Мы ожидаем, что Tesla предложит 'двойной' подход в отношении автономного совместного использования автомобилей: (1) полностью автономное приложение на основе киберкабины и (2) 'контролируемый' автономный/FSD сервис совместного использования автомобилей. Мы думаем, что последний из них может привлечь наибольшее внимание или иметь наибольшие возможности удивить инвесторов, по крайней мере в краткосрочной перспективе», — сказал Джонас.
<стр>В то время как кибертакси — транспортное средство, которое, как предполагается, не имеет руля и педалей — может быть естественным вариантом для роботакси, Джонас полагает, что уже существующий парк Tesla на дорогах, в сочетании с FSD и будущим приложением Tesla для совместных поездок, позволит владельцам электромобилей Tesla предоставлять свои автомобили сервису совместных поездок Tesla. По его словам, настоящим переломным моментом станет раскрытие потенциала этих транспортных средств.
Джонас и Morgan Stanley оценивают Tesla на мероприятии как «переоцененную» и устанавливают целевую цену в 310 долларов.
Другие аналитики полагают, что представленный кибертакси на самом деле может стать моделью или основой для нового пассажирского автомобиля Tesla, давно обещанного автомобиля «следующего поколения».
«В День роботакси 10 октября мы ожидаем презентацию «CyberCab» на месте проведения мероприятия, [и] некую демонстрацию роботакси… Более того, Tesla должна представить новый недорогой автомобиль, производство которого запланировано на SOP [начало производства] в следующем году («Model 2» или более дешевый/меньший вариант Model 3)», — написал Эдисон Ю из Deutsche Bank в своей заметке.
Ю имеет в виду электромобиль следующего поколения стоимостью менее 30 тыс. долларов, который Tesla подтвердила, что поступит в продажу в конце этого года и который откроет новым покупателям вселенную Tesla.
Дорожная карта продуктов Tesla из презентации на собрании акционеров 2024 года (Tesla) (Tesla)<стр>Ю, у которого рейтинг «Покупать» и целевая цена на Tesla в $295, также советует клиентам быть «тактически осторожными» на этом мероприятии, поскольку планка для того, чтобы удивить Уолл-стрит, высока, и возможна реакция типа «продать новость».
Гарретт Нельсон из CFRA также считает, что более дешевый Tesla EV появится вместе с кибертакси. Хотя он думает, что Tesla планирует создать парк роботакси, использующий кибертакси и другие электромобили Tesla, работающие на программном обеспечении FSD, он скептически относится к тому, насколько реалистичными будут сроки для этого предприятия.
«Мы считаем, что этот [парк роботакси] появится еще через несколько лет, и на пути все еще стоят многочисленные технологические препятствия, испытания на безопасность и разрешения регулирующих органов», — написал Нельсон на прошлой неделе.
Предварительная версия функции заказа поездок от Tesla, которая появится в приложении Tesla. (Tesla) (Tesla)<стр>Нельсон считает, что Tesla «еще далека от достижения уровня автономности», который включал бы такие возможности, как выполнение всех критически важных для безопасности функций вождения и мониторинг дорожных условий на протяжении всей поездки.<стр>Нельсон, имеющий рейтинг «Удерживать» и целевую цену акций Tesla в $240, считает, что ключевым вопросом для оптимистичного прогноза Tesla является то, позволят ли инвесторы компании решить краткосрочные и среднесрочные проблемы, такие как снижение продаж электромобилей, и продолжат ли они больше концентрироваться на долгосрочных возможностях, таких как автономное вождение и развертывание роботакси.
Наконец, в заметке, опубликованной в конце прошлой недели, аналитик Wedbush Дэн Айвс полагает, что мероприятие в четверг полностью продемонстрирует долгосрочное видение Tesla.
В то время как Айвс и другие аналитики полагают, что Tesla представит кибертакси, свою платформу следующего поколения, а также обновления FSD и AI, Айвс предсказывает, что Маск также рассмотрит «краткосрочные болевые точки», которые инвесторы видят в автономном вождении, и то, как компания будет их преодолевать.
Айвс добавил, что Tesla, для которой Wedbush имеет рейтинг Outperform и оптимистичную целевую цену в $300, переживает еще одну трансформацию, невиданную с момента выпуска компанией Model 3 и Y, а следующая фаза будет сосредоточена на ИИ, FSD и суперкомпьютерах. Он считает, что эта фаза представляет собой 1 триллион долларов только по стоимости.
«Мы твердо верим, что Tesla останется игроком в области робототехники/ИИ в будущем, а не просто поставщиком электромобилей», — сказал Айвс. «Мы считаем, что это решающий момент для Tesla, поскольку компания готовится выпустить свои годы исследований и разработок Robotaxi, скрытые за кулисами, в то время как Маск и компания излагают видение компании на будущее».
Прас Субраманиан — репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и в Instagram.
StockStory стремится помочь индивидуальным инвесторам превзойти рынок.
