Авторы: Абхируп Рой и Акаш Шрирам
(Reuters) — Tesla собирается представить свое давно обещанное роботакси в Голливуде в четверг вечером и проинформировать инвесторов о проектах в области искусственного интеллекта, усилиях, которые, по мнению генерального директора Илона Маска, будут способствовать долгосрочному росту производителя электромобилей.
Энтузиазм вокруг этого мероприятия проявился в социальных сетях: появились скриншоты приглашений и предположения о том, что может быть раскрыто. Но инвесторы и аналитики отметили проблемы с технологией и умерили ожидания.
План Маска — управлять парком беспилотных такси Tesla под названием Cybercabs, которые пассажиры смогут вызывать через приложение. Отдельные владельцы Tesla также смогут зарабатывать деньги в приложении, указывая свои автомобили как роботакси.
Мероприятие в четверг на студии Warner Bros. недалеко от Лос-Анджелеса, Калифорния, называется «Мы, робот» — явная отсылка к научно-фантастическим рассказам американского писателя Айзека Азимова «Я, робот», но также перекликается с утверждением Маска о том, что Tesla «следует рассматривать как компанию, занимающуюся робототехникой с использованием искусственного интеллекта», а не как автопроизводителя.
Среди присутствующих будут инвесторы, фондовые аналитики и поклонники Tesla. Главными вопросами, которые они зададут, станут: как быстро Tesla сможет нарастить производство роботакси, какой ценой и, что особенно важно, сколько денег она сможет заработать на таксомоторном бизнесе.
Внимание также будет приковано к прогрессу, которого компания добилась с программным обеспечением для частичной автоматизации, которое она позиционирует как Full Self-Driving, которое, как ожидают наблюдатели за компанией, будет лежать в основе ее роботакси.
Маск также может предоставить подробную информацию о более дешевых версиях текущих электромобилей Tesla, а также о ее гуманоидном роботе Optimus.
НЕВЫПОЛНЕННЫЕ ОБЕЩАНИЯ
В 2019 году Маск сказал, что он «очень уверен», что к следующему году у компании появятся действующие роботакси. После невыполнения обещаний Маск в этом году сосредоточился на разработке транспортных средств, отказавшись от планов по созданию более компактного и дешевого автомобиля, который, как многие считают, необходим для противодействия замедлению спроса на электромобили.
Tesla рискует впервые зафиксировать снижение поставок в этом году, поскольку стимулы для покупки не смогли привлечь достаточное количество клиентов к ее устаревшей линейке электромобилей. Резкое снижение цен, призванное компенсировать высокие процентные ставки, также привело к сокращению прибыли.
Аналитики заявили, что для того, чтобы убедить инвесторов в том, что Tesla может поддерживать стремительные темпы роста, о которых она сообщала несколько кварталов назад, Маску необходимо показать прототип и предоставить подробные планы того, как Tesla может обогнать конкурентов, таких как Waymo от Alphabet, которая управляет беспилотными роботакси, перевозящими платных пассажиров в нескольких городах США.
Сложные технологии и жесткое регулирование привели к потерям в миллиарды долларов для других компаний, пытающихся выйти на рынок роботакси, из-за чего некоторые из них были вынуждены закрыться.
Некоторые все еще продолжают настаивать, включая General Motors' Cruise, AmazonRs Zoox и китайские фирмы, такие как WeRide.
В отличие от дорогостоящего оборудования, такого как лидар, которое используют другие, Маск полагается только на камеры и ИИ для управления FSD, чтобы снизить расходы. Но FSD, требующая постоянного внимания водителя, столкнулась с нормативным и юридическим контролем, по крайней мере, с двумя смертельными авариями с участием этой технологии.
(Репортаж Абхирупа Роя в Сан-Франциско и Акаша Шрирама в Бангалоре; редактирование Сайантани Гоша и Криса Кушинга)
