НЬЮ-ЙОРК (AP) — Знаменитый ряд роскошных магазинов на Пятой авеню на Манхэттене готовится к масштабной реконструкции.
На этой неделе власти Нью-Йорка представили план по преобразованию центральной части магистрали между Брайант-парком и Центральным Паркуйтесь на более пешеходном бульваре.
Они предлагают удвоить ширину тротуаров, сократить количество полос движения с пяти до трех, а также добавить зоны отдыха и сотни деревьев и клумб, среди прочих улучшений.
Идея заключается в том, чтобы подражать культовым прогулочным и торговым бульварам, таким как Елисейские поля в Париже.
«В то время как мы отмечаем 200-летие одной из самых известных улиц в мире, жители Нью-Йорка могут рассчитывать на совершенно новую Пятую авеню, которая вернет улице ее былую славу пешеходного бульвара», — сказала в своем заявлении Маделин Уилс, временно исполняющая обязанности президента Ассоциации Пятой авеню, которая управляет местным районом улучшения бизнеса. «Этот дальновидный проект, обращающий вспять вековую тенденцию ставить автомобили на первое место, превратит нашу переполненную авеню в просторный и зеленый коридор для покупателей и рабочих, гостей и жителей Нью-Йорка, и всех на Пятой».
По словам администрации мэра Эрика Адамса и Future of Fifth Partnership, план будет стоить более 350 миллионов долларов и будет оплачен за счет смешанного государственного и частного финансирования.
Чиновники заявили, что проект представляет собой первую крупную реконструкцию проспекта и может окупиться менее чем за пять лет за счет увеличения доходов от налога на имущество и продаж.
Но некоторые сторонники транзита выразили обеспокоенность, заявив, что план недостаточно учитывает потребности системы общественного транспорта или многочисленных велосипедистов города.
Публичное собрание по плану состоится в конце этого месяца, а строительство может начаться в 2028 году.
Чиновники говорят, что ширина Пятой авеню составляет примерно 100 футов, на ней всего два тротуара по 23 фута, хотя пешеходы составляют 70% всего трафика на этом коридоре.
В среднем около 5500 пешеходов пересекают ее кварталы каждый час, что По словам чиновников, в праздничные дни поток людей увеличивается до 23 000 человек в час.
«Люди по всему миру считают Пятую авеню главным местом для прогулок и шопинга», — заявила в своем заявлении Мира Джоши, заместитель мэра города по операционной деятельности. «Но его репутация грандиозного здания означает, что его тротуары достигли своей пропускной способности, пропуская больше людей в час в пиковые сезоны, чем Мэдисон-сквер-гарден».
План Пятой авеню был среди других амбициозных планов по дорогам, которые городские власти представили на этой неделе.
Они также предложили перекрыть участки шоссе Cross Bronx Expressway, крупной автомагистрали, которая пересекает район Бронкс.
Городские власти заявили, что предложения предусматривают строительство парков и зеленых зон поверх крытого шоссе, что поможет восстановить городские кварталы, опустошенные расширением национальной системы автомагистралей и развитием пригородов.
«Это историческая возможность исправить ошибки прошлого и снова объединить сообщества», — Джоши сказал.
