(Bloomberg) — Дебютный отчет Келли Ортберг о доходах в качестве генерального директора Boeing Co. приобрел элемент интриги, поскольку в тот же день рабочие проголосовали за то, принять ли последнее предложение авиапроизводителя и прекратить пятинедельную забастовку.
Самое читаемое из Bloomberg
Boeing и профсоюз, представляющий 33 000 бастующих членов, выработали предварительное новое соглашение, которое повышает оплату труда на 35% за четыре года, что является беспрецедентным ростом заработной платы.
Но последнее слово осталось за почасовыми рабочими, которые проголосовали 23 октября, и одобрение далеко не гарантировано. Они подавляющим большинством отвергли сделку в сентябре, которая была одобрена лидерами профсоюзов. На этот раз профсоюзные переговорщики вокруг не одобряют предложение.
Результаты голосования, для которого необходимо простое большинство, станут известны только к концу дня в Сиэтле, главном производственном центре Boeing. Это означает, что инвесторы, сотрудники и руководители будут часами ждать после получения прибыли, не зная, сможет ли Boeing наконец встать на путь восстановления — или будет вынужден продолжать кое-как справляться с анемичным производством и сокращающимися денежными резервами.
Забастовка стала определяющим эпизодом для Ортберга, который унаследовал ряд взаимосвязанных кризисов, когда вступил в должность в начале августа. Он уже объявил о сокращении рабочей силы на 10%, которое охватит все уровни авиапроизводителя, и он составил первые контуры пакета рефинансирования в размере 25 миллиардов долларов, который направлен на стабилизацию компании в течение следующих трех лет.
«Если есть такое ощущение, что его первые пару месяцев были в некоторой степени безупречны в плане успеха, это был бы потрясающий шаг к тому, чтобы переломить ситуацию», — сказал Ричард Абулафия, аналитик аэрокосмической отрасли в Aerodynamic Advisory LLC, о голосовании по контракту. «Это снизит риск невероятно опасной ситуации».
Производитель сталкивается с угрозой снижения своего кредитного рейтинга до мусорного, если остановка работы затянется, шаг, который увеличит расходы по займам и затруднит его доступ к капиталу. Сжатие распространяется на хрупкую цепочку поставок Boeing, где любые сокращения персонала могут нанести ущерб усилиям по ускорению работы заводов после окончания борьбы.
Усилия Ортберга по восстановлению культуры Boeing и отношений с сотрудниками пострадали из-за забастовки. Объявление о сокращении рабочих мест, наряду с широким спектром других мер, грозит вбить клин в и без того хрупкие отношения между высшим руководством и рабочими местами.
Кризис доверия Boeing распространяется не только на инвесторов, которые в этом году снизили акции на 41%. Компания стала объектом осведомителей, рассказывающих о годах несанкционированной работы и дефектах, которые утверждают, что руководство отдавало приоритет производственным целям и финансовым целям, а не усердию и добросовестному выполнению работ.
Каскадные кризисы
Новый генеральный директор, который присоединился к компании после выхода на пенсию после каскадных кризисов с начала года, приведших к уходу его предшественника, стремился апеллировать к чувству солидарности и общей судьбы. Он также поставил себе цель быть ближе к действию, купив дом в районе Сиэтла и проводя больше времени в цехе завода.
Ортберг ясно дал понять, что он рассматривает структурные изменения, заявив сотрудникам, что ресурсы распылены слишком тонко. Производитель может выручить до 20 миллиардов долларов, продав ряд активов, которые не являются необходимыми для его основных коммерческих и оборонных предприятий, таких как его дочерняя навигационная компания Jeppesen, написал аналитик Кай фон Румор из TD Cowen в отчете от 1 октября.
Забастовка выявила линии разлома внутри компании, где старшие руководители долгое время были сосредоточены на прибыли, в то время как машинисты увидели, что их зарплаты съела инфляция, а их пенсионный план испарился из-за спорного контракта 2014 года. Поэтому многие сотрудники поклялись ждать значительно более выгодной сделки.
Вот почему нет уверенности в том, что последняя инициатива, предпринятая с помощью ободряющего толчка со стороны Белого дома, увенчается успехом. Лидеры Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической промышленности округа 751 не дали рекомендаций относительно того, как члены должны голосовать по предварительному соглашению, которое не восстанавливает пенсии.
Boeing опубликует отчет о доходах до открытия рынков в США 23 октября. Компания уже раскрыла некоторые ключевые показатели, когда объявила о запланированных сокращениях рабочих мест 11 октября, включая квартальный доход, который не оправдал ожиданий аналитиков, и расходы в размере 5 миллиардов долларов, связанные с различными программами.
Необходимость времени
Boeing также заявила, что за этот период у нее был отток денежных средств в размере 1,3 миллиарда долларов, что добавило к оттоку в размере более 7 миллиардов долларов в предыдущих двух кварталах.
Поскольку основные результаты уже были опубликованы, у Ортберга будет больше свобода действий для решения своих планов относительно Boeing. Усилия по восстановлению будут проще, как только основные коммерческие заводы перезапустятся вокруг Сиэтла, положив конец забастовке, которая, по некоторым оценкам, стоила компании около 100 миллионов долларов в день потерянной выручки.
Тем не менее, перезагрузка сборочных линий будет постепенным процессом, учитывая сложность координации сотен тысяч деталей, в то время как сбои все еще ощущаются по всей цепочке поставок в аэрокосмической и оборонной промышленности.
Дуглас Харнед, аналитик Bernstein, сказал, что даже разрешение забастовки в конце октября будет означать, что поставки новых произведенных самолетов по сути останутся закрытыми до ноября. Если забастовки в прошлом являются мерой, восстановление займет время, сказал он.
«Boeing никуда не денется», — написал Харнед в отчете от 17 октября. «Но сегодня неясно, как будет выглядеть компания через пять лет».
Самое читаемое из Bloomberg Businessweek
©2024 Bloomberg L.P.