(Reuters) — Ожидается, что Boeing зарезервирует более 1 миллиарда долларов на расходы, связанные с заработной платой, из своего предлагаемого трудового договора, говорят аналитики, хотя ее акции выросли на 4% в понедельник в надежде на прекращение парализующей забастовки.
Около 33 000 рабочих проголосуют за предложение о контракте в среду после более чем месячной остановки работы, которая остановила производство моделей, включая ее самые продаваемые узкофюзеляжные самолеты 737 MAX.
Голосование также совпадает с Результаты третьего квартала, в котором, как ожидается, компания сообщит о крупных убытках.
"Мы рассматриваем это предложение как позитивный шаг", — сказал Бен Цоканос, директор по аэрокосмической отрасли рейтингового агентства S&P Global, в электронном письме агентству Reuters.
"Быстрое прекращение забастовки является ключом к улучшению финансового положения компании и поддержанию рейтинга"
Новое предложение по контракту, объявленное в субботу, включает повышение заработной платы на 35% в течение четырех лет, премию за ратификацию в размере 7000 долларов, восстановленный план стимулирования и увеличенные взносы в пенсионные планы 401(k) работников, включая единовременный взнос в размере 5000 долларов плюс до 12% взносов работодателя.
Новое повышение заработной платы и премия за ратификацию являются улучшением по сравнению с предыдущим предложением, которое было отклонено бастующими рабочими, но повышение заработной платы все еще не достигает 40% повышения заработной платы в течение четырех лет, которого требует профсоюз машинистов.
«Но примут ли члены профсоюза это предложение? Мы не можем сказать наверняка, хотя, похоже, оно предлагает почти все, о чем просил профсоюз», — заявил он. Аналитик J.P. Morgan Сет Сейфман написал в заметке.
Сейфман подсчитал, что повышение заработной платы может привести к увеличению расходов Boeing более чем на 1 миллиард долларов, в то время как аналитик Jefferies Шейла Кахьяоглу ожидает, что расходы, связанные с заработной платой, составят около 1,3 миллиарда долларов.
Соглашение было достигнуто после недель порой ожесточенных дискуссий между Boeing и профсоюзом International Association of Machinists and Aerospace Workers, руководство которого столкнулось с яростью некоторых членов после одобрения первого предложения Boeing, против которого выступило большинство рабочих.
Поскольку переговоры не продвинулись вперед, а рейтинговые агентства предупредили о понижении рейтинга, Boeing объявила о планах привлечь до 25 миллиардов долларов за счет размещения акций и долговых обязательств, а также кредитного соглашения на 10 миллиардов долларов с основными кредиторами.
Однако даже если новый контракт будет принят членами, авиапроизводитель все равно столкнется с проблемой быстрого восстановления производства до уровня, существовавшего до забастовки, после возвращения рабочих.
"На основании нашего анализа предыдущих забастовок Boeing, в среднем требовалось от 6 до 12 месяцев после завершения забастовки, чтобы темпы производства вернулись к уровню, существовавшему до забастовки. «Более того, влияние забастовки на и без того хрупкую цепочку поставок остается неопределенным», — заявили аналитики RBC Capital Markets.
Остановка работы привела к остановке производства «дойной коровы» Boeing — самолета 737 MAX, а также широкофюзеляжных самолетов 767 и 777.
Акции Boeing торговались по $161 на предварительных торгах в США. Если этот уровень сохранится в обычных торгах, акции Boeing будут на самом высоком уровне с 12 сентября, за день до начала забастовки.
В ходе отдельной акции трудящихся около 5000 рабочих должны были вернуться на работу на предприятиях производителя бизнес-джетов Textron в Уичито, штат Канзас, после того как они проголосовали за принятие пятилетнего контракта, предусматривающего повышение заработной платы на 31%.
(Репортаж Эллисон Ламперт из Монреаля и Абхиджит Ганапаварам из Бангалора; Редактор Анил Д'Силва)