GM (GM) во вторник заявила, что откладывает расширение своего производства электрических пикапов, следуя по стопам своего конкурента Ford (F), поскольку, по-видимому, спрос на электромобили в сегменте грузовиков может быть не таким высоким, как первоначально предполагалось.
В В заявлении GM подтвердила, что «перенесет» конверсию своего завода Orion Assembly в Мичигане, который должен был быть перепрофилирован для производства Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV. Вместо того, чтобы нацеливаться на конец 2024 года, GM заявила, что перенесет производство на конец 2025 года, чтобы «лучше управлять капиталовложениями и при этом соответствовать меняющемуся спросу на электромобили».
В прошлом году GM заявила, что потратит 4 миллиарда долларов на конверсию завода Orion Assembly для производства электромобилей с использованием платформы Ultium автопроизводителя. В настоящее время Orion собирает Chevrolet Bolt E и EUV, выпуск которых по-прежнему запланирован на конец 2023 года, сообщила GM.
2024 Chevrolet Silverado EV RST на фото на Нью-Йоркском международном автосалоне в Манхэттене, Нью-Йорк, 13 апреля 2022 года. (Эндрю Келли/REUTERS) (Эндрю Келли/reuters)<стр>Сотрудникам профсоюза United Auto Worker (UAW) GM, пострадавшим от задержки конверсии завода, будут предложены другие возможности в Мичигане, сообщил автопроизводитель, в том числе на сборочном заводе GM Factory ZERO EV, где в настоящее время производятся пикап и внедорожник GMC Hummer EV, электромобиль Chevrolet Silverado EV и беспилотный автомобиль Cruise Origin; Sierra EV будет собираться на заводе Factory ZERO в следующем году. Продолжающиеся забастовки UAW не повлияли на работу Factory ZERO GM, по крайней мере, пока.
Решение GM отложить конверсию Orion последовало за решением Ford сократить смену на своем заводе по производству пикапов F-150 Lightning EV в Детройте, что подразумевает падение спроса на Lightning. В прошлую пятницу издание Wall Street Journal первым сообщило о том, что Ford рассматривает возможность сокращения смены на своем заводе по производству электромобилей в Руже, где автопроизводитель собирает Lightning, сославшись на служебную записку представителя UAW, обеспокоенного спросом. «Не нужно быть гением, чтобы понять, что наши продажи Lightning рухнули», — говорится в служебной записке.
«Мы считаем, что заявление Ford символизирует трудности, с которыми столкнулись традиционные автопроизводители при наращивании производства электромобилей, но также отражает потребительский спрос на электромобили, который не был таким, каким он когда-то казался, с точки зрения надежного количества предварительных заказов на некоторые новые модели», — сказал аналитик CFRA Гарретт Нельсон Yahoo Finance относительно сокращения смен.
GM взяла на себя обязательство потратить 35 миллиардов долларов к 2025 году на свои планы электрификации, поставив себе цель стать полностью электрической к 2035 году. Поскольку автопроизводитель признал, что «растущий спрос на электромобили» заставил его отложить свои планы по расширению производства электромобилей, похоже, что эволюция будущего электрогрузовиков в США произойдет намного позже, чем изначально предполагали многие в отрасли. предсказано.
Прас Субраманиан — репортер Yahoo Finance. Вы можете подписаться на него в Twitter и в Instagram.
