Новости
- Новости дня
- США
- Политика
- Мир
- Технологии
- Обзоры и предложения
- Аудио
- Вычислительная техника
- Игры
- Здоровье
- Дом
- Телефоны
- Наука
- Телевизоры
- Изменение климата
- Здоровье
- Наука
- Выборы 2024 года
- Оригиналы
- 360
- Информационные бюллетени
Жизнь
- Здоровье
- COVID-19
- Осенняя аллергия
- Новости здоровья
- Психическое здоровье
- Расслабление
- Сексуальное здоровье
- Исследования
- Расслабление
- Воспитание детей
- Здоровье семьи
- Так мини-способы
- Стиль и красота
- Это цифры
- Без извинений
- Гороскопы
- Покупки
- Руководства по покупке
- Еда
- Путешествия
- Автомобили
- Идеи подарков
- Руководства по покупке
Развлечения
- Знаменитости
- ТВ
- Фильмы
- Музыка
- Как смотреть
- Интервью
- Видео
Финансы
- Мой портфель
- Новости
- Последние новости
- Фондовый рынок
- Оригиналы
- Утренний бюллетень
- Экономика
- Жилье ли>
- Доходы
- Технологии
- Крипто
- Байден Экономика
- Рынки
- Акции: Наиболее активные
- Акции: Рост
- Акции: Проигрыши
- Трендовые тикеры
- Фьючерсы
- Мировые индексы
- Ставки по казначейским облигациям США
- Валюты
- Крипто
- Лучшие ETF
- Лучшие паевые инвестиционные фонды
- Опционы: Самый высокий открытый интерес
- Опционы: Самая высокая подразумеваемая волатильность
- Секторы
- Базовые материалы
- Услуги связи
- Потребительские циклические
- Потребительские Оборонная промышленность
- Энергетика
- Финансовые услуги
- Здравоохранение
- Промышленность
- Недвижимость
- Технологии
- Утилиты
- Исследования
- Скринеры
- Скринеры Бета
- Списки наблюдения
- Календарь
- Сравнение акций
- Расширенный график
- Конвертер валют
- Личные финансы
- Кредитные карты
- Карты перевода баланса
- Карты с возвратом наличных
- Карты с бонусами
- Карты путешествий
- Предложения по кредитным картам
- Банковские услуги
- Тарифы CD
- Лучший HYSA
- Лучшая бесплатная проверка
- Студенческие кредиты
- Персональные кредиты
- Страхование
- Страхование автомобиля
- Ипотека
- Рефинансирование ипотеки
- Калькулятор ипотеки
- Налоги
- Видео
- Последние новости
- Выбор редактора
- Инвестиционные идеи
- Трендовые акции
- Все шоу
- Утренний обзор
- Открытие ставки
- Богатство
- Отчет ETF
Спорт
- Фэнтези
- Новости
- Фэнтези-футбол
- Лучший мяч
- Профессиональный выбор 'Em
- Выбор колледжа 'Em
- Фэнтези-бейсбол
- Фэнтези-хоккей
- Фэнтези-баскетбол
- Скачать приложение
- Ежедневная фэнтези
- НФЛ
- Новости
- Результаты и расписание
- Турнирная таблица
- Статистика
- Команды
- Игроки
- Драфты
- Травмы
- Коэффициенты
- Суперкубок
- Канал игры
- Видео
- MLB
- Новости
- Счета и расписание
- Турнирная таблица
- Статистика
- Команды
- Игроки
- Коэффициенты
- Видео
- Мировая бейсбольная классика
- НБА
- Новости
- Драфт
- Результаты и расписание
- Турнирная таблица
- Статистика
- Команды
- Игроки
- Травмы
- Видео
- Коэффициенты
- Плей-офф
- НХЛ
- Новости
- Результаты и расписания
- Турнирная таблица
- Статистика
- Команды
- Игроки
- Коэффициенты
- Плей-офф
- Футбол
- Новости
- Результаты и расписание
- Премьер-лига
- MLS
- NWSL
- Лига MX
- Лига КОНКАКАФ
- Лига Чемпионов
- La Лига
- Серия А
- Бундеслига
- Лига 1
- Кубок мира
- Студенческий футбол
- Новости
- Результаты и расписание
- Рейтинги
- Рейтинги
- Статистика
- Команды
-
- ММА < /li>
- WNBA
- Спортбук
< li class="_yb_b9j16y">NCAAF
- Теннис
- Гольф
- NASCAR
- NCAAB
- NCAAW
- Бокс
- USFL
- Велоспорт
- Автоспорт
- Олимпийские игры
- Скачки
- GameChannel
- Rivals
- Информационные бюллетени
- Подкасты
- Видео
- RSS
- Вакансии
- Help
- Чемпионат мира
- Ещё новости
Новое на Yahoo
- Создатели
- Игры
- Технологии
- Условия
- Конфиденциальность
- Панель управления конфиденциальностью
- Обратная связь
© 2024 Все права защищены. О наших объявлениях Реклама Карьера Yahoo Finance Yahoo Finance Поисковый запрос Выберите издание
- USEnglish
- US y LATAMEspanol
- AustraliaEnglish
- CanadaEnglish
- CanadaFrançais
- DeutschlandDeutsch
- FranceFrançais
- 香港繁中
- МалайзияАнглийский
- Новая ЗеландияАнглийский
- СингапурАнглийский
- 台灣繁中
- UKАнглийский
Войти
- Мое портфолио
- Новости
- Последние новости
- Фондовый рынок
- Оригиналы
- Утренний обзор
- Экономика
- Жилье
- Доходы
- Технологии
- Крипто
- Экономика Байдена
- Рынки
- Акции: Наиболее активные
- Акции: Рост
- Акции: Падение
- Трендовые тикеры
- Фьючерсы
- Мировые индексы
- Ставки по казначейским облигациям США
- Валюты
- Крипто
- Лучшие ETF
- Лучшие паевые инвестиционные фонды
- Опционы: Самый высокий открытый интерес
- Опционы: Самая высокая подразумеваемая волатильность
- Секторы
- Базовые материалы
- Услуги связи
- Циклический потребительский рынок
- Защита потребителей
- Энергетика
- Финансовый сектор Услуги
- Здравоохранение
- Промышленность
- Недвижимость
- Технологии
- Утилиты
- Исследования
- Скринеры
- Скринеры Beta
- Списки наблюдения
- Календарь
- Сравнение акций
- Расширенный график
- Конвертер валют
- Личные финансы
- Кредитные карты
- Перевод баланса Карты
- Карты с возвратом наличных
- Бонусные карты
- Проездные карты
- Предложения кредитных карт
- Банковское дело
- Ставки CD
- Лучшие HYSA
- Лучшие бесплатные проверки
- Студенческие кредиты
- Персональные кредиты
- Страхование
- Страхование автомобиля
- Ипотека
- Рефинансирование ипотеки
- Калькулятор ипотеки
- Налоги
- Видео
- Последние новости
- Выбор редактора
- Инвестиционные идеи
- Трендовые акции
- Все шоу
- Утренний обзор
- Открытие торгов
- Богатство
- Отчет по ETF
Грузоотправителям нужна помощь экспертов в навигации на растущем мексиканском рынке
Мэтт Херр Вт, 29 окт. 2024 г., 17:31 5 мин. чтения
Трансграничные грузоперевозки в Мексику и из нее уже давно стали проблемой, которую многие грузоотправители и производители стараются избегать, когда это возможно. Таможенное оформление, сбои инфраструктуры, преступность и задержки — все это особенно сложно для традиционных отечественных компаний.
Echo Global Logistics может использовать своих сетевых ритейлеров, поставщиков и первоклассный опыт в области логистики, чтобы помочь грузоотправителям избежать опасных ловушек при транспортировке через Мексику.
Трой Райли, президент мексиканского подразделения Echo Global Logistics, говорит, что растущий спрос привел множество производителей и грузоотправителей из различных секторов в мексиканскую цепочку поставок, и им нужна экспертная помощь Echo, чтобы их операции работали гладко.
Райли говорит, что он начал работать с мексиканским филиалом Echo до подписания НАФТА, и с тех пор он увидел огромные изменения в среде судоходства.
«Когда я пришел, программа Echo в Мексике не была развита в полной мере», — сказал он. «Мы очень быстро поняли, что это не похоже на то, что мы делаем внутри страны. В уравнении особенно много элементов на границе.”
Благодаря многолетнему опыту и хорошо налаженной сети Echo теперь может оказывать столь необходимую помощь трансграничным грузоотправителям. «Мы берем базовую модель брокерских перевозок грузовиков и превращаем ее в интегрированную логистическую модель для удовлетворения потребностей наших клиентов, и это было очень хорошо воспринято», — сказал Райли.
По словам Райли, существует ряд сложных препятствий, присущих только Мексике, и для надежной транспортировки грузов через границу требуются такие же сеть и база знаний, которые разработала Echo. «Когда мы решаем эти проблемы для клиента как стратегический партнер с единоличной ответственностью, это создает огромную ценность», — сказал Райли.
Благодаря своим уже существующим трансграничным возможностям Echo находится в процессе запуска других продуктов, таких как складская дистрибуция на своем предприятии в Ларедо, штат Техас, а также таможенно-брокерская операция в США и Мексике, которая станет частью основного предложения Echo.
«Единственное, что есть у Мексики, — это непоследовательность», — сказал Райли. «Трудно предсказать такие вещи, как инфраструктура и нормативные вопросы. Однажды мы столкнулись с ураганом, который уничтожил основные дороги между Монтерреем и Ларедо, нашу главную транспортную артерию».
«Я видел, как ураганы сносили таможенные объекты, а также забастовки пограничников, из-за которых закрывались инспекционные доки и мосты», — сказал Райли. «Клиенту нужна компания, которая предлагает не только повседневное обслуживание, но и надежное планирование на случай непредвиденных обстоятельств».
По словам Райли, грузоотправителям нужна логистическая помощь, чтобы перестраиваться и быть гибкими в сложных условиях. «Эта динамика постоянно меняется», — сказал он. «Дело не в том, что эти вещи могут произойти, а в том, что они будут происходить, и часто».
Кража и мошенничество также являются серьезными проблемами для многих компаний, работающих в Мексике, но Райли говорит, что надлежащее страхование является единственным эффективным средством снижения риска. «Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы снизить свою уязвимость в Мексике, но нет надежного плана», — сказал Райли.
Многие транспортные компании используют устройства слежения GPS, конвои из автомобилей безопасности, огороженные или обнесенные стеной комплексы и множество других традиционных тактик обеспечения безопасности, но все равно не лишены значительного риска.
«Вы можете делать все правильно, но факт в том, что плохие парни будут готовы использовать глушилки, они смогут принести больше оружия, они будут вламываться куда угодно, и они будут делать все возможное, чтобы гарантировать, что они могут забрать то, что они хотят», — сказал Райли. «Ваша единственная надежная страховка — это приобрести надлежащую страховку груза».
Что касается страхования грузов, Мексика работает по совершенно другим стандартам, чем США. «Существует низкий предел ответственности, поэтому вам нужно убедиться, что у вас есть правильный партнер», — сказал Райли. «Reliance Partners занимается нашими потребностями в страховании в Мексике. Мы получаем льготные ставки для наших клиентов, которые могут добавить эту услугу в свою программу Echo.”
Поскольку цепочка поставок Китая становится все более нестабильной из-за неопределенного политического климата, риска дополнительных блокировок в случае еще одной пандемии, такой как COVID-19, надвигающихся тарифов и общей тенденции к ниашорингу среди производителей и грузоотправителей США, в Мексике наблюдается значительный рост производства и общей доли рынка.
«Существует тенденция к регионализации производства», — сказал Райли. «Американские компании планируют ограничить свою подверженность риску в цепочке поставок, а это означает диверсификацию. Они не могут закупать продукцию исключительно из Китая».
По словам Райли, эта тенденция значительно ускорилась во время карантина из-за COVID-19 в 2020 году и позже. «Я думаю, что Covid преподал нам ценный урок: чем длиннее и сложнее ваша цепочка поставок, тем большему риску вы подвергаетесь и тем менее надежно вы можете прогнозировать потенциальные проблемы», — сказал он.
Однако рост производства и дистрибуции в Мексике обусловлен не только внутренними североамериканскими компаниями. Китайские компании также пытаются сохранить доступ на рынок США.
«Китай знает все это, и они знают, что их лучший вход — через черный ход», — сказал Райли. «Они работают над тем, чтобы закрепиться на мексиканском рынке, чтобы сохранить плацдарм в Северной Америке».
«Я не могу вспомнить ни одного автопроизводителя, который сегодня не работает в Мексике, но, помимо этого, очевидно, что есть много других секторов, следующих той же тенденции», — сказал Райли. «Есть огромное преимущество в том, чтобы находиться в таком месте, как Монтеррей, где вы находитесь в нескольких часах езды от рынка США».
Хотя Райли надеется, что технологические обновления улучшат инфраструктуру и эффективность по обе стороны границы, он обеспокоен тем, что страна не сможет быстро адаптироваться к притоку грузовых перевозок и производства.
«Недавно мексиканские военные были назначены ответственными за порты и таможенные объекты, границы и морские порты, но, к сожалению, я не думаю, что они проявили достаточную стратегическую проницательность, чтобы подготовиться к тому росту, который мы наблюдаем», — сказал Райли. «Мы уже наблюдаем инфляцию расходов на персонал на этом рынке из-за растущей потребности в рабочей силе и развитии».
Вследствие этого, по всей вероятности, относительно сложный и непредсказуемый характер перевозок через границу США и Мексики будет по-прежнему вызывать беспокойство у грузоотправителей в обозримом будущем.
«Партнерство с экспертом, у которого есть решение, с помощью которого вы можете повысить эффективность, сократить расходы и избежать худших проблем в такой среде, как Мексика, просто имеет смысл», — сказал Райли.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о Echo Global Logistics.
Пост Грузоотправителям нужна помощь экспертов для навигации на растущем мексиканском рынке впервые появился на FreightWaves.
Условия и политика конфиденциальности Панель управления конфиденциальностью